| Pilot | Navigator | Car/entrant |
|---|---|---|
 #316 Mang Huba | Virányi Ferenc |  E1  Škoda Favorit FiaSko SE |
| Stage | SS time | km/h | Stage Abs.pos. | Rolled Abs.pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| SS PR | Prológ / Prologue | 1.20km | 01:19.9 | 54.07 |  6 - 6 - NAT Hist. | |
| SS 1 | Sáta - Kiskapud /1 | 10.30km | 06:26.6 | 95.91 | 10 - 10 - NAT Hist. | 10 - ? - NAT Hist. |
| SS 2 | Királdi kör - Borsodbóta /1 Benzin nyomással van egy kis gondom. | 15.00km | 10:39.7 | 84.41 | 9 - 9 - NAT Hist. | 9 - ? - NAT Hist. |
| SS 3 | Sáta - Kiskapud /2 | 10.30km | 06:08.1 | 100.73 | 9 - 9 - NAT Hist. | 9 - ? - NAT Hist. |
| SS 4 | Királdi kör - Borsodbóta /2 Túl lett töltve a benzin. A tankban egy szűrő csinálta a kalandot. | 15.00km | 10:15.2 | 87.78 | 7 - 7 - NAT Hist. | 7 - 7 - NAT Hist. |
| SS 5 | Sáta - Kiskapud /3 | 10.30km | 07:01.4 | 87.99 |  10 - 10 - NAT Hist. | 7 - ? - NAT Hist. |
| SS 6 | Királdi kör - Borsodbóta /3 | 15.00km | 00.0 | ## | 9 - 6 - NAT Hist. | 6 - 6 - NAT Hist. |
| SS 7 | Bátor - Pétervásárai elág. /1 | 13.30km | 08:17.4 | 96.26 | 8 - 8 - NAT Hist. | 6 - 6 - NAT Hist. |
| SS 8 | Sirok - Egerbakta /1 | 8.60km | 05:46.8 | 89.27 | 7 - 7 - NAT Hist. | 6 - 6 - NAT Hist. |
| SS 9 | Szarvaskő - Egerbocs /1 Az eleje elég kalandos, nem tetszik ez nekem. | 6.50km | 04:22.7 | 89.07 | 9 - 9 - NAT Hist. | 6 - 6 - NAT Hist. |
| SS 10 | Bátor - Pétervásárai elág. /2 | 13.30km | 08:02.3 | 99.27 | 7 - 7 - NAT Hist. | 5 - 5 - NAT Hist. |
| SS 11 | Sirok - Egerbakta /2 Reméljük meg lesz felvételen. Jót mentettünk. | 8.60km | 05:54.6 | 87.31 | 6 - 6 - NAT Hist. | 5 - 5 - NAT Hist. |
| SS 12 | Szarvaskő - Egerbocs /2 Megpróbálunk egy picit biztonságosan menni. Az előzőn majdnem besokkaltunk. | 6.50km | 04:22.8 | 89.04 | 7 - 7 - NAT Hist. | 5 - 5 - NAT Hist. |
| SS 13 | Bátor - Pétervásárai elág. /3 | 13.30km | 08:07.3 | 98.26 | 5 - 5 - NAT Hist. | 5 - 5 - NAT Hist. |
| SS 14 | Sirok - Egerbakta /3 Kevesebb kalanddal jöttünk le. Élveztük. | 8.60km | 05:47.3 | 89.14 | 4 - 4 - NAT Hist. | 5 - 5 - NAT Hist. |