| Pilot | Navigator | Car/entrant |
|---|---|---|
 #312 Kulcs Márk László | Madarász Szabolcs |  H.E2  Lada 2107 Andrew Motorsport Kft. |
| Stage | SS time | km/h | Stage Abs.pos. | Rolled Abs.pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| SS 1 | Mád /1 | 9.01km | 06:27.4 | 83.73 |  10 - 10 - Historic | 10 - 7 - Historic |
| SS 2 | Szemere /1 Rossznak éreztük, de úgy tűnik jól jöttünk. | 7.75km | 05:16.1 | 88.26 | 7 - 7 - Historic | 8 - 6 - Historic |
| SS 3 | Fony /1 | 10.86km | 07:13.3 | 90.23 | 4 - 4 - Historic | 7 -  7 - Historic |
| SS 4 | Erdőbénye /1 Nagyon jól érezzük magunkat. | 10.58km | 06:54.7 | 91.84 | 6 - 6 - Historic | 7 - 7 - Historic |
| SS 5 | Mád /2 | 9.01km | 06:14.2 | 86.68 | 10 - 10 - Historic | 6 - 6 - Historic |
| SS 6 | Szemere /2 | 7.75km | 05:22.8 | 86.43 | 12 - 12 - Historic | 7 - 7 - Historic |
| SS 7 | Fony /2 | 10.86km | 07:18.0 | 89.26 | 11 - 11 - Historic | 7 - 7 - Historic |
| SS 8 | Erdőbénye /2 | 10.58km | 07:03.1 | 90.02 | 8 - 8 - Historic | 8 - 8 - Historic |
| SS 9 | Mád /3 | 9.01km | 09:43.1 27:38.7 r.s.(316) | 55.63 | 16 - 16 - Historic | 15 - 15 - Historic |
| SS 10 | Aranyosi-völgy /1 Nagyon jó volt. Sok van meg benne. Ébresztőnek jó volt. | 10.30km | 06:50.1 | 90.42 | 5 - 5 - Historic | 14 - 14 - Historic |
| SS 11 | Óhuta /1 | 10.76km | 07:13.4 | 89.38 | 3 - 3 - Historic | 13 - 13 - Historic |
| SS 12 | Hernádvécse /1 | 8.31km | 05:24.8 | 92.11 | 9 - 9 - Historic | 13 - 13 - Historic |
| SS 13 | Mezőzömbor /1 Maradt benne. Majd délután. | 9.08km | 06:16.7 | 86.77 | 6 - 6 - Historic | 12 - 12 - Historic |
| SS 14 | Aranyosi-völgy /2 Ki szálltunk tegnap este a csatáról. A mai napot magunknak szeretnénk megnyerni. | 10.30km | 06:41.8 | 92.28 | 4 - 4 - Historic | 10 - 10 - Historic |
| SS 15 | Óhuta /2 | 10.76km | 06:59.6 | 92.32 | 3 - 3 - Historic | 9 - 9 - Historic |
| SS 16 | Hernádvécse /2 | 8.31km | 05:50.7 | 85.30 | 9 - 9 - Historic | 9 - 9 - Historic |
| SS 17 | Mezőzömbor /2 (Power stage) Ezt szántuk az év végére. | 9.08km | 06:13.7 | 87.47 | 4 - 4 - Historic | 8 - 8 - Historic |